Стратегия: «Замок Россия». Том 2 - Страница 90

Щёлк…

— Тут аномалии должны быть, — всё не уймётся Гоблин.

— Будут, — пообещал Демон, — в траве. Называются "Острый Железный Прут".

"Точно, и артефакты валяются" — что-то и мне помечталось… Например, "Голубое Яйцо Смотрящего" — схрумкал его в яичнице, и ты обретаешь способность перемещаться между Платформами. Или находить "локалки" с расстояния в двадцать кэмэ.

Главное здание мы обогнули быстро. Две стены глухие, с торцевой стороны — большие откатные ворота на рыжих от ржавчины моторедукторах. Во внутренней фронтальной стене — тот самый вход, заблокированный собственной дверью.

К цеху, оставляя между строениями небольшой проход, примыкал бокс, небольшой, машин на десять, продолжающийся пристройкой какого-то цеха. Гора ржавых болванок и поковок под навесом выдаёт металлообработку. Третье здание, тоже под девяносто градусов, некогда было сварочным цехом на два поста, сбоку к нему прилеплена характерная будка ацетиленовой станции. Если всё было сделано на совесть и не протекло, карбидный бункер может быть с ништяком.

Короткую правую ножку буквы "П" завершала диспетчерская с "соседкой" — избой на курногах — тут было КПП и сидели контрольные механики с молоточками. Большие въездные ворота лежат на земле.

Во дворе — не одной единицы автотранспорта, площадка пуста.

Некогда большей часть заасфальтированная, теперь территория "Промзоны" была покрыта пятнами отвоёвывающей своё законное место зелени. Природа наступает. Эти высокие вязы у забора в кольцах старых покрышек — старые, наверняка росли ещё при функционирующем предприятии, а вот эти акации — поздние, явные "захватчики". Кустарник набирает силу, рвёт покрытие, наползает на асфальт с четырёх сторон.

Щелк…

— К ангару. Шамиль, спускайся к нам.

Дождались Бикмеева.

В центральный ангар мы входили через противно заскрипевшую калитку откатных ворот — я поморщился с удовольствием, в данном случае скрип — хороший признак. Первым внутрь залетел Монгол, потом и я с "тепловиком". Шамиль тут же вычислил "высотку" и моментально вскарабкался на склёпанную из профнастила пристройку механиков, от ворот справа. Застыл со "светкой" в руках.

Ага! Есть следы!

Остывающие цепочки пятен светились на полу, здесь, как я и ожидал, довольно много звериных следов, чьих — не понятно. Но не кошки и не волки, это точно. Определённо, стая лесных обитателей здесь болтается, хоть и не постоянно, еды на территории нет, будем разбираться. А что, удобно им, в такой дождь тут прятаться…

Щёлк…

— Есть признаки. Стая. Не очень крупные. Следы почти остыли, полчаса, не меньше.

Собравшись вчетвером, мы медленно пошли по вытянутому цеху с тяжёлой кран-балкой наверху. Света от длинных слуховых окон и боковых стеклоблочных панелей вполне достаточно, но мы включили "облики", мощные фонарики, один светодиод, а лучом лупят на сотню метров. Раз, два, три… Двенадцать смотровых ям в дальнем конце. Четыре порченых коррозией подъёмника. Хотя, ещё нормальные, работать будут. Вдоль правой стены нарезан ряд подсобных помещений: складишки, кандейки, бытовки. В дальнем правом конце на втором этаже большое застеклённое помещение, ага, вот тут начальники и сиживали.

Ну, тут не только начальники "сиживали". Тут и зверьё сиживало. По углам кучки фекалий, разбросанные тряпки, вытащенные из верстаков. Хорошо, что помещения закрыты.

На ямах стояли машины, все закрытые.

Слева что?

Господин "Урал"-вездеход с кунгом, такие по Северам на зимниках катаются. Вещь в себе. За кабину опытный водитель поставил дополнительный бак из титана. Кунг трёхслойный добротный, спорить могу, что изнутри обшит войлоком и панелями. А ещё там есть дровяная печка, из крыши торчит труба. А вот резина буквально в хлам, монстр стоит на дисках, краска кабины в некоторых местах осыпалась — плохо перекрашивали, убить надо мастера, но сам мобиль цел, и почти не разобран.

УАЗ-"буханка", микроавтобус. Через мутное пассажирское стекло видно, что кожух двигателя скинут, что-то с двигателем, заодно и ходовку решили подшаманить. Или наоборот. Я поковырялся, опыт есть, открыл дверь салона. Сиденья на месте, дерматин потрескался, нужно перетягивать. Столик для пьянок — это "дежурка" или "поджопник" для малосреднего начальствующего звена. В бардачке наверняка лежат стаканы.

Рама, похоже, "ураловская", уже с мостами. Собирали с нуля, знакомая тема… Потом техотдел предприятия проведёт липовый капремонт, и старые документы с давным-давно утилизированной машины обретут нового физического хозяина, обычная практика.

Все, больше с левой стороны ничего нет, последние три ямы пустые.

На правых ямах стояли две машины.

Небольшой оранжевый топливозаправшик на базе 53-го "газона" и, мама дорогая, старая добрая "Победа"! Никак кто-то из механиков пользовался служебным положением и неспешно восстанавливал отцовскую или дедову реликвию. Кузов не крашен, но проварен, подножки вообще выгнуты заново, зашпаклёван, готовили под покраску. А где потроха? Нужно в кандейках искать.

Монгол наивно звонко стукнул прикладом по бочке топливозаправщика. Ага… Как же, оставили тебе…

Ох, ну и богатство!

— Мысли есть? — сразу у всех, стараясь говорить спокойно, спросил Демченко.

— Кусок вырезали, — предположил Гоблин.

— А чё такой старый? — сразу возразил я.

— Какой позволили отрезать, — попытался отшутиться Мишка.

— Далеко от нас.

— И что? Значит, Смотрящие держат "Промзону", как наш район. Повод лишний раз дать франкам звездей, ули лезут не в своё?