Возле выезда из Кордона стояли две машины: ГАЗ-66 с ДШК на борту и "уазик", вот в нём мне место и забронировано. Гонта быстро рассадил свой спецназ, и мы тронулись. Тут вдали загудело, затарахтело и вскоре над нами прошёл "Пайпер" Эльзы Благовой, самолёт приветственно качнул кортежу крыльями и быстро скрылся в южном направлении.
Что это она тут разлеталась? Почти сразу, только машины выкатили на главную дорогу, я попросил водителя остановиться. Открыл дверь, вышел.
Глазом не успел моргнуть, как вокруг, бац! — кольцо оцепления. Гонта двумя прыжками оказался рядом:
— Что случилось, шеф?
— Да, посмотреть хочу, поинтересоваться. Ответишь?
— Так точно. А что?
— А что вон там, на востоке? — я указал рукой на поля и перелески противоположной от нас стороны дороги.
— Там? Да там болота, — небрежно бросил прапорщик.
— Обширные, — вставил Дугин, вслед за мной оперативно покинувший переднее пассажирское сидение. — Как Васюганские. Людских поселений на болотах, с огромной долей вероятности, нет, так что места эти совершенно безлюдны.
— Людей нет… А ЛР есть? — безмятежно поинтересовался я.
— Ты думаешь…
— Смотрящих разве интересует количество людей на местности? У них "рэндом" срабатывает, по какой-то там сетке, и то не всегда, валят ЛР, где ни попадя. Так смотрели или нет? Чего притихли-то?
— Да не успели ещё, — тоскливо вздохнул Гонта. — Там техника не ходэ, не бродэ.
— А самолёт наш? — почти спокойно поинтересовался я. — Вон, летает вдоль дороги. Президента пасёт.
— Так он занят вечно.
— Да, да, у Эльзы график плотный, — помог прапору Дугин.
— Мозги мне не "египьте", камрады.
Тишина в эфире.
— Мужики, вам не кажется, что в чём-то, — я указующе простёр руку на восток, чисто Гудериан, — мы капитально не дорабатываем, а?
И, не дожидаясь ответа, полез в кабину джипа.
Снег на ветках деревьев.
Снег на уснувших полянах.
На дороге снега ещё немного, но скоро начнутся заносы, придётся эпизодически гонять трактора. Хорошо, что ДТ-эшек уже две штуки в строю. Только их с сопровождением надо будет пускать, и техпомощь, и обогреться человеку будет где. Да и сменщика посадить сразу. В автобус!
— Женя, — спросил я Дугина, — а болота далеко идут?
— Да почти вдоль всей дороги, — пояснил главмех, поправил кобуру с французским пистолетом, чтобы не мешала, развернулся ко мне.
— Эти гигантские болотины доходят до Дальнего Поста, там огибают большой лес, в котором и стоит посёлок, и уже остатками подходят к самой трассе. Хороший естественный барьер, не подойдешь за рупь-двадцать. Если зимы тут тёплые, то не промёрзнут, так что и зимой не вариант для атаки.
— А на север?
— Огибают Белоцерковное озеро, дальше тянутся, чёрт знает, куда, но в районе Дровянки они ещё присутствуют.
Ничего себе! И вся эта топь не обследована.
Нет, я сталкеров понимаю, какого чёрта им тупо лезть в болота, не зная цели? А вот если предварительно авиацией прочесать, то вполне можно рейд сделать.
— Только там такие места, что и квадр не пройдёт.
— Хм… А если "металличку" обнаружим, — гать сделаете, как ты думаешь, Герман Янович? — обратился я к главному инженеру.
— Стоимость любого ЛР для нас такова, что и за меньшее сделаем, — уверенно объявил Ковтонюк. — Особенно, если людей под задачу отпишешь.
Лады, поехали дальше.
По дороге Дугин мне показывал особые места, рассказывал всякие охотничьи байки, их уже порядком накопилось в акнлаве, глядишь, скоро и собственные краеведы появятся. Локальные историки. Да и сам я кое-что помню.
Вскоре на дороге появился маленький "джимни" с Павлом Смирновым за рулём. Молодой старшина посёлка сам выехал на встречу высоких гостей.
На Дальнем Посту я первым делом осмотрел ВПП, расположенную вдоль границы леса, примерно в том самом месте, где некогда стоял исторически примечательный "блокпост" из поваленных деревьев. Осмотрели мы её, приняли решение удлинить и спланировать заново восточный конец полосы. По завершению работ — принять объект комиссией с окончательным словом Эльзы, после пробной посадки на реконструированную "взлётку".
Сам посёлок до сих пор ничем не примечателен.
Дома, хозяйства при них, обширные огороды, птичники. Здание "локалки" после опустошения так и не освоено. Пограничный населённый пункт, производства здесь практически нет, пока заметен алтайский скорняк, безусловный мастер своего дела. Шкуры ему привозят из подвалов Замка, там их накопилось в большом количестве.
Но я не могу исключить определённые перспективы Дальнего Поста в области приграничной торговли. После того, конечно, как все неясности с "пакистанским направлением" будут утрясены. Скорее всего, придётся повоевать.
Конвенций у нас пока нет, но я готов осторожно рушить стереотипы местечковых разборок, чех-стеклодув уже сделал несколько специфических "колб" по чертежам Гриши — уложили в два таких "стакана" пару Ф-1, после чего Демченко скинул их с высоты. Как и ожидалось, запалы, после разрушения стекла, сработали, и эти авиационные недобомбочки исправно взорвались. Сейчас к разработкам подключились научники — инженерно-военно-научная тройка пробует новые варианты лёгкого бомбового оснащения. Надо будет, накроем с воздуха.
Блокпост тут, пожалуй, самый серьёзный.
Уже два пулемёта имеется. Домик блокпоста из толстенных брёвен, обложен мешками с песком, узкие бойницы, два штыря антенн, прожектора, флаг анклава. РЛС позади поста, на отдельной вышке. По обе стороны дороги — окопы и стрелковые ячейки, за ними следят, даже бермы очищены от снега. Шлагбаум полосатый преграждает путь, в сотне метров поперёк дороги лежит здоровенное бревно, возле него stop-табличка. Каждый раз они это бревно оттаскивают? Наверное, лебёдка есть…